208KW上柴动力(SC9D310D2)技术参数表设置有讲究
2023-07-31
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工程机械行业一直以来都是国民经济的重要支柱之一。而在这个行业中,广西顶博发电机组制造:上柴作为一家领军企业,一直以来都扮演着重要的角色。上柴不仅在国内市场占有率居高不下,而且在国际市场也享有盛誉。本文将为大家介绍上柴的发展历程以及其在工程机械行业中的地位。

| 关键型号 | 汽柴油耗 | ||
| 柴油密度机应用 | SC9D310D2 | 效率 | L/h |
| 柴油车机技术要求 | 直列,四冲程,散热 | 25% | 13.7 |
| 增压中冷 | 50% | 25.4 | |
| 然烧方案 | 直喷 | 75% | 37.6 |
| 标准气缸型号规格 | 湿式缸套 | 100% | 50.4 |
| 气阀数 | 6 | 110% | 55.9 |
| 缸径× 旅行路线 | 114(4.49) × 144(5.67) mm(in.) | ||
| 排量 | 8.82(538.2) L(in3) | ||
| 收缩比 | 18: 1 | ||
| 生气次序 | 1-5-3-6-2-4 | 汽油体系 | |
| 喷油提前较长的时间来准确的预警出地震的发生角 | 6°BTDC | 喷液压油泵 | 龙口直列P型泵 |
| 净含量 | 大致需要740kg (1631b) | 调速器器 | 电调 |
| 样貌尺寸规格 | 1472×762×1240mm | 输油管泵 | 自动化设备式 |
| (L×W×H) | (58.0×30.0×48.9in.) | 喷油嘴 | 多孔型 |
| 曲轴翻转视频定位 | 逆时针(从飞轮端看) | 开起的压力 | 250kg/cm2 (3556psi) |
| 飞轮壳 | SAE 2# | 气油空气滤芯器 | 旋装全普鲁士蓝染色 |
| 飞轮 | SAE 11.5#(齿数125) | 锅炉燃料 | 轻柴油发动机 |
| 配气装置 | 润滑油系统软件 | ||
| 形式 | 顶置气门 | 润滑液模式 | 阻力飞散式 |
| 气门数 | 每缸1进1排 | 发动机机油泵 | 曲轴发挥伞齿轮方式 |
| 冷态气门厚度 | 进气门0.30mm (0.0118in.) | 发动机油柴油滤清器 | 旋装全流式细胞术 |
| 排气阀门0.5mm (0.0197in.) | 润滑油使用量 | 非常大 19L(5.02gal.) | |
| 最低 15L( 3.96gal.) | |||
| 气门正时 | 偏置油底壳支持角 | 倾斜25° | |
| 解锁封闭 | 后倾35° | ||
| 进气门 | 22.5°BTDC 34.5°ABDC | 左倾/右倾35° | |
| 进气门 | 67.5°BBDC 25.5°ATDC | 注油油 | 对比用养护等解释书 |
| 降温软件 | 柴油车机数据报告 | ||
| 降温方式 | 惠阳嵌套循环待冷却 | 放置冷却液联通流量 | 200L/min /1500 rpm |
| 冷凝液出水量 | 12L( 3.17gal.) | 放置冷却液热流失 | 20.9kcal/sec /1500 rpm |
| (仅汽车发因素) | 中冷器热折损 | 13.1kcal/sec /1500 rpm | |
| 的压力系统的 | Max. 0.5 kg/cm2 ( 7.11 psi) | 进气用户 | 13.8m3/min /1500 rpm |
| 循环水泵 | 轴流式式,腰带助推 | 改装排气管客流量 | 30.5m3/min /1500 rpm |
| 高压泵联通流量 | 200L( 52.8gal.)/min | 排气管高温 | 600°C /1500 rpm |
| /1500 rpm (engine) | 明显充许压力差 | ||
| 控温器 | 蜡式 | 进气整体 | 3kPa (新滤网) |
| 享受温度因素. 82°C | 6kPa(脏滤网,需替换) | ||
| 开全平均温度. 93°C | 改装排气管体统 | 10kPa(主要) | |
| 散热风扇 | 见风式,金属换气扇 | 较高允许的海拨 | 2000m |
| 直徑762mm, 10片 | 中冷器摩擦力卫生防护距离 | 10kPa | |
| 耗电量8 kW | |||
| 电系统软件 | |||
| 风能发伺服电机 | 28V×55A | 蓄动力电池电阻值 | 24V |
| 额定电压控制器 | 内置式,集成式电路设计式调试器 | 蓄电芯出水量 | 180AH |
| 进行步进马达 | 24V×7.5kW | ||
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