供油量是指柴油泵依据柴油发电机工作负荷规定向喷油泵供油的燃油量。针对多缸发动机，每缸供油量不可相距3%，以防危害柴油机的正常运转。供油由调速器操纵，可在要求的速率范围内随负载转变自动更改供油量，操纵曲轴最高速度，维持最低速度，使柴油机正常工作。柴油泵供油太多、偏少、不均匀会影响柴油机的运作。

如果喷油泵供油量过小，柴油机将难以启动，动力不足。

其原因：(1)喷高压油阀的提供的油耗是随着重油机的负荷率，由油耗上下调整系统来上下调整的。倘若喷高压油阀油耗上下调整杆、导槽卡在提供的油耗面值最少的区域，或变速器的连杆、齿条、拨叉卡在提供的油耗面值最少的区域，一定会有喷油高压油阀提供的油耗过小。

(2)喷真空泵齿轮泵副轮胎磨损情况严重，密封耐热性耐热性减少，也会导致的喷油负荷和喷油量上升。

(3)喷汽油泵出口贸易阀的工作黑心，内漏明显增加，造成的泵油量削减。

如果喷油泵供油量过大，会因空燃比异常而冒黑烟。原因：

(1)齿轮泵整改不力，使油泵过大。

(2)松手校准小轮齿拧紧螺母，使校准小轮齿脱位。

(3)调节器管理臂定位内六角螺丝的设定失误。有的操控职工成了提高自己带发电站空气能车速，歪斜常地的设定调节内六角螺丝和限油器；更有或者者，将油门杆立即挂在调节拉簧上，误加车速，不快速了加工零件的变形，也削减了带发电站空气能的安全防护性；机械厂利用率削减，油耗不断增加。

汽油机火力无刷无刷电机的组会根据测试数据，只要正常运转速度慢多于标准规定允许值的10%，火力无刷无刷电机的组油耗率会添加3%~4%。火力无刷无刷电机的组多缸汽油机机提供的油不匀会从而导致续航里程大的汽缸在业务时散发爆震声并冒排气管冒黑烟。

怠速时，发动机转速起伏太大太大时，会导致“方向跑偏”状况。根本原因：喷高压油泵校验不良、最多提供的油受到限制试验装置磨花、油管控学校装配工或调准不良等；气弹簧超级qq会员磨损或破裂等。